首先，柴油發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋、電刷、機(jī)座及軸承等部件構(gòu)成。定子由機(jī)座、定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子磁極(有磁扼、磁極繞組)、滑環(huán)、(又稱銅環(huán)、集電環(huán))、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。
通過軸承、機(jī)座及端蓋將柴油發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，通過滑環(huán)通入一定勵(lì)磁電流，使轉(zhuǎn)子成為一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，定子線圈做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。

從物理結(jié)構(gòu)來說，柴油發(fā)電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子除了是一個(gè)原動(dòng)力的拖動(dòng)外，是完全獨(dú)立、互不干擾的兩部分。柴油發(fā)電機(jī)的定子是有功源，產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)、電流，在原動(dòng)力的拖動(dòng)下，向外輸出交流電的有功，由原動(dòng)力(油量、氣量、風(fēng)量、水量等)決定有功功率的大小。

柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是無(wú)功源、繞組從外部引入直流電建立磁場(chǎng)，在原動(dòng)力的拖動(dòng)下，向外輸送交流電的無(wú)功，由外部輸入(多數(shù)用柴油發(fā)電機(jī)自發(fā)的交流電整流而得)的直流電決定無(wú)功功率的大小。

從電磁原理來說，轉(zhuǎn)子和定子又是精密聯(lián)系的，柴油發(fā)電機(jī)的有功和無(wú)功都是由定子輸出的，轉(zhuǎn)子的力矩決定有功功率的大小，轉(zhuǎn)子線圈的直流電流決定無(wú)功功率的大小。