離合器為常開式、單片、干式離合器,采用碟型彈簧作為彈性補償,摩擦盤是該離合器的主傳動件。
當離合器結合時,摩擦盤被壓緊在定壓盤與前動壓盤之間,柴油機的功率由飛輪上的內齒圈傳遞給動壓盤部件,在傳遞給離合器花鍵軸,然后從帶輪端輸出。輸出端可安裝平帶輪、V帶輪或聯軸器。
當離合器分離時,除摩擦盤與飛輪上的內齒圈嚙合隨飛輪運轉外,離合器的其他運動體都處于靜止狀態,這樣大大的改善了離合器的非工作狀態的情況。
摩擦盤部件靠內外齒嚙合,隨飛輪旋轉,并能軸向滑行。定壓盤與離合器軸用矩形花鍵連接,前動壓盤與定壓盤也借內外齒嚙合,通過后動壓盤隨壓緊杠桿的動作做軸向移動,以實現離合器的分離與結合。
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