柴油發(fā)電機(jī)噴油器主要作用是將噴油泵供給的高壓柴油以一定的壓力、速度和噴射錐度,成霧狀均勻地噴入燃燒室中,以便于混合氣的形成和燃燒。目前柴油機(jī)多采用孔式和軸針式噴油器,其中以孔式噴油器的應(yīng)用最為普遍。
噴油器端部的噴油嘴一旦出現(xiàn)燒熔,柴油發(fā)電機(jī)將運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),嚴(yán)重時可能導(dǎo)致較為明顯的振動、排氣管冒黑煙、機(jī)體過熱和油耗增加等故障,甚至可能導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)熄火。所以使噴油器處于良好工作狀態(tài),對柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用。下面來說說噴油嘴燒熔的原因:
1.噴油嘴燒熔的原因
⑴長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
在柴油機(jī)長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,由于汽缸內(nèi)溫度低,燃料燃燒不充分,燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳,至使噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為嚴(yán)重。由于燃燒室有積碳,使得散熱緩慢,嚴(yán)重時會造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現(xiàn)滴油現(xiàn)象。燃油長時間停留在噴油嘴頭部燃燒,產(chǎn)生的局部高溫將使噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。
⑵噴油時間過晚
噴油提前角過小將使噴油時間過晚,燃料燃燒情況出現(xiàn)惡化,如果長時間得不到調(diào)整,局部高溫將會使噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。
⑶燃油不清潔
燃油中的有小顆粒雜質(zhì),會使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損,嚴(yán)重時針閥卡在針閥體內(nèi)。針閥卡滯后,燃油不能定時、定量、迅速地噴入燃燒室,會出現(xiàn)滴油或射油現(xiàn)象。致使燃油霧化不好,燃燒速度降低,噴油嘴處燃燒時間延長,最終導(dǎo)致噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。發(fā)生這類故障的同時,會出現(xiàn)柴油機(jī)排黑煙和抖動現(xiàn)象。
⑷裝配不當(dāng)
如果噴油嘴隔熱護(hù)套時未清洗干凈就安裝,噴油嘴頭和隔熱護(hù)套有間隙,使燃?xì)膺M(jìn)入間隙內(nèi),造成隔熱和散熱效果降低,噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。若隔熱護(hù)套安裝過緊,噴油嘴將產(chǎn)生附加應(yīng)力,在熱交變負(fù)荷和燃油噴射高壓負(fù)荷的共同作用下,會使噴油嘴頭部斷裂,針閥卡滯而滴油。除此之外,如果維修時漏裝隔熱護(hù)套,噴油嘴伸入燃燒室超過汽缸蓋底下4 mm以上,也會使噴油嘴吸收的熱量增加,使噴油嘴燒熔。
⑸柴油發(fā)電機(jī)使用不當(dāng)
如果柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中缺少冷卻液,燃燒室因得不到很好的冷卻而造成高溫,也是噴油嘴燒熔的重要原因。
2.預(yù)防噴油嘴燒熔措施
為了預(yù)防噴油嘴燒熔,應(yīng)做到以下幾點:
保證燃油清潔,及時清洗和更換燃油濾清器;經(jīng)常檢查校對噴油提前角,及時調(diào)整噴油器的噴油壓力和霧化狀況;正確安裝噴油嘴護(hù)套,消除故障隱患;保證柴油機(jī)的正常工作溫度,防止長時間高溫運(yùn)行
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