柴油發電機維修培訓之柴油機篇-p91-p95　硅整流交流發電機充電電流不穩定 

  2.柴油發電機硅整流交流發電機充電電流不穩定

硅整流交流發電機充電電流不穩定的原因一股是充電線路接觸不良，發電機碳刷與滑環接觸不良或硅二極管的接點有脫焊現象。

柴油發電機維修人員在處理這類故障時，首先應檢查發電機上部各接線柱是否牢固，若有松動或接觸不良現象，應緊固。當各接線柱緊固后，充電電流仍不穩定時，應拆下‘‘F，接線桂上的接線，然后用萬用表直流電壓擋測量“十”接線柱與發電機殼體之間的空載電壓。如果發現萬用表的指針來回擺動，一般可認為發電機碳刷與滑環之間接觸不良，這時應檢查碳刷上部壓簧的壓力、碳刷與滑環的接觸面積或滑環是否過臟等。當這部分未發現故障隱患時，應拆卸發電機，對硅二極管的接點、轉于繞組以及定于繞組進行檢查，直到故障排除為止*3.硅整流交流發電機充電電流過大    ’

產生這種故障的原因一殷是蓄電池嚴重虧電或內部短路；發電機接線杜“F與“十’’之間出現短路現象等。在遇到這類故障時，維修人員應迅速斷開柴油機接地開關（見圖2。127）。

然后檢查“F”接線柱與“十”接線柱之間是否有短路現象。在沒有短路時，應更換其他的蓄電池進行檢驗。

4.硅整流交流發電機的檢修技巧硅整流交流發電機出現故障時，首先應從發電機的外部接線柱查起，在外部接線柱沒有出現搭鐵或松動等故障的情況下，再解體發電機。發電機內部主要部件有激磁繞組、定于繞組和硅二極管等。

目前柴油機配置的硅整流交流發電機激磁繞組的阻值一殷都在12—20歐姆之間。

激磁繞組的故障可用直觀法判斷，也可用萬用表電阻擋進行檢測。若測得的阻值基本在上述范圍內，應視為正常；如果測量得到的阻值過小，一般可認為激隘繞組內部有短路故障：在測量中若發現阻值過大，則可認為激磁繞組內部有斷路現象或接頭與滑環焊接不良等。激磁繞組內部斷路、短路或格鐵時，一般應更換整個轉子，有條件的也可重新繞線。

定子繞組燒壞后，一般先用直觀法檢查，然后用萬用表進行測量。如果定子繞組內部發生斷路或短路故障，應按原有高強度漆包銅線的直徑、每相串聯線的因數、每個線圈的匝數和每個線圈的槽節距進行繞制*發電機殼上的硅二極管的引線有兩種，有紅色標記的引線是正極線，有黑色標記的引線是負極線。在正常情況下，正向咀值應很小，反向阻值很大（10k歐姆以上）。

若測得的正向阻值較大，一般可認為硅二極管內部有接觸不良或斷路現象：如果測得的正、反向阻值都很小，一般可判斷為硅二極管內部發生短路。無論硅二極管內部是發生短路故障還是斷路故障，都應更換新的硅二極管。在裝配時，應將硅二極管壓入孔內，不可以用錘子敲擊，以防止硅二極管內部損壞。

五、調節器

柴油發電機組硅整流交流發電機發出的電壓隨柴油機轉速的變化而變化，因電壓不穩定而影響正常使用，在電路中需要設置電壓調節器。

油機在不同轉速下使電壓保持恒定。

調節器實物外形如圖2—128所示，它主要由鐵心、磁化線圈、彈簧、磁扼、銜鐵、觸點、觸點支架以及附加電阻等組成，如圖2—129所示。

柴油發電機組調節器的工作原理是：通過觸點的閉合與斷開，或在激磁電路中串入一個附加電阻來改變激磁電流的大小，從而達到控制輸出電壓的目的。觸點的閉合與斷開由鐵心產生的磁力的大小來決定。

為了避免用電設備調節器的作用是調節器在使用過程中易出現觸點燒蝕或接觸面不平等故障，有時還會出現電阻斷裂或線圈短路、斷路等故障。當觸點燒蝕或不平時，應用“o”號細砂紙或白金砂條等將觸點磨光，并保證其接觸面在85％以上。當線圈損壞量不能修復時，必須按要求重繞或直接更換新的調節器。電阻斷路時應更換新電阻